عن طريق أجزاء صغيرة متحركة موجودة على الأجنحة والذيل تسمى أسطح التحكم.
لكي نفهم حركتها، تخيل أن الطائرة تدور حول ثلاثة محاور وهمية تلتقي في مركز ثقلها:
1. محور التدحرج (Roll): تتأرجح الطائرة فيه يميناً ويساراً (كأنها تلوح بجناحيها). المسؤول عن هذا هو الجنيحات (Ailerons) الموجودة على أطراف الأجنحة الخلفية.
2. محور الانحراف (Yaw): تدور فيه مقدمة الطائرة يميناً ويساراً (مثل دوران السيارة). المسؤول عن هذا هو الدفة (Rudder) الموجودة على الذيل العمودي.
3. محور الارتفاع/الميل (Pitch): ترتفع فيه مقدمة الطائرة للأعلى أو تنخفض للأسفل. المسؤول عن هذا هو الرافع (Elevator) الموجود على الذيل الأفقي.

الفرق بين المحجر والمنجم يكمن في طبيعة المواد المستخرجة وطريقة العمل في كل منهما:
1. المحجر:
• هو موقع يتم فيه استخراج المواد الحجرية أو الرملية من سطح الأرض، مثل الحجارة، الجرانيت، الرخام، الرمل، والحصى.
• يكون عادة في المناطق المفتوحة أو القريبة من السطح، ويُستخدم في الغالب للحصول على مواد البناء.
• الأعمال في المحجر تكون أقل تعقيدًا من حيث الأدوات والمعدات، ولا تتطلب حفر عميق.
2. المنجم:
• هو موقع يتم فيه استخراج المعادن النفيسة أو الخامات المعدنية مثل الذهب، الفضة، النحاس، الحديد، أو الفحم.
• عادةً يكون على أعماق كبيرة تحت سطح الأرض أو في أنفاق.
• العمليات في المناجم معقدة وتتطلب تقنيات متقدمة للتنقيب والحفر، إضافة إلى إجراءات أمان عالية نظرًا للمخاطر المرتبطة بالعمل تحت الأرض.

باختصار:
• المحجر يُستخدم لاستخراج المواد السطحية للبناء.
• المنجم يُستخدم لاستخراج المعادن أو الخامات الثمينة غالبًا من أعماق الأرض.