الفيوز (Fuse) والقاطع الكهربائي (Circuit Breaker) هما جهازان يستخدمان لحماية الدوائر الكهربائية، لكن هناك بعض الاختلافات الأساسية بينهما:

1. **الوظيفة الأساسية**:
– **الفيوز**: هو جهاز حماية يستخدم لمرة واحدة فقط. يتكون عادةً من سلك أو شريط معدني ينصهر عندما يمر تيار زائد عن الحد المسموح به، مما يؤدي إلى قطع الدائرة وحمايتها من الأضرار.
– **القاطع الكهربائي**: هو جهاز قابل لإعادة الاستخدام يمكنه فصل التيار تلقائيًا عند حدوث حمل زائد أو دائرة قصر. بعد معالجة المشكلة، يمكن إعادة تشغيل القاطع يدويًا.

2. **إعادة الاستخدام**:
– **الفيوز**: بمجرد أن ينصهر، يجب استبداله بآخر جديد.
– **القاطع الكهربائي**: يمكن إعادة ضبطه وتشغيله مرة أخرى دون الحاجة إلى استبداله.

3. **الاستجابة للتيار الزائد**:
– **الفيوز**: يستجيب بسرعة لتغيرات التيار ويمكن أن يكون أكثر حساسية لبعض التطبيقات.
– **القاطع الكهربائي**: قد يستغرق وقتًا أطول قليلاً للفصل مقارنة بالفيوز، ولكن يوفر حماية موثوقة ومتعددة الوظائف.

4. **التكلفة والصيانة**:
– **الفيوزات**: عادةً ما تكون أقل تكلفة من القواطع الكهربائية ولكن تتطلب استبدالاً مستمرًا عند الانصهار.
– **القواطع الكهربائية**: تكون عادةً أغلى ثمناً في البداية لكنها لا تتطلب استبدال مستمر وتعتبر أكثر اقتصادية على المدى الطويل.

5. **الاستخدامات الشائعة**:
– يتم استخدام الفيوزات في الأجهزة الكهربائية الصغيرة والسيارات وفي بعض التطبيقات المنزلية البسيطة.
– القواطع الكهربائية تستخدم بشكل أكبر في التطبيقات الصناعية والمنزلية المعقدة حيث تتطلب حماية موثوقة ومتكررة.

باختصار، الفرق الرئيسي يكمن في طريقة الاستخدام وإمكانية إعادة الاستخدام والتكلفة المرتبطة بكل منهما.

تستخدم السفن أنواعًا مختلفة من المحركات لتوفير الطاقة اللازمة للحركة، وتختلف هذه المحركات بناءً على نوع وحجم السفينة ومتطلبات الأداء. إليك بعض الأنواع الشائعة لمحركات السفن:

1. **محركات الديزل**:
– تُعتبر محركات الديزل من أكثر الأنواع شيوعًا في السفن التجارية. تتميز بالكفاءة العالية في استهلاك الوقود والقدرة الكبيرة التي توفرها، مما يجعلها مثالية للاستخدامات البحرية.

2. **محركات الغاز الطبيعي المسال (LNG)**:
– تستخدم بعض السفن الحديثة محركات تعمل بالغاز الطبيعي المسال كوقود نظيف وأقل ضررًا على البيئة مقارنة بالديزل التقليدي.

3. **المحركات التوربينية الغازية**:
– تُستخدم عادةً في السفن الحربية وسفن الركاب السريعة نظرًا لقدرتها العالية وسرعتها الكبيرة، لكنها أقل كفاءة في استهلاك الوقود مقارنة بمحركات الديزل.

4. **المحركات الكهربائية**:
– تُستخدم بشكل متزايد في عبّارات الركاب والسفن الصغيرة حيث يتم تشغيلها بواسطة بطاريات أو مولدات كهربائية، وهي معروفة بكونها هادئة وصديقة للبيئة.

5. **أنظمة الدفع الهجينة**:
– تجمع بين محركين أو أكثر (مثل محرك ديزل ومحرك كهربائي) لتحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات الضارة.

6. **محركات البخار**:
– كانت شائعة في الماضي وتعمل باستخدام غلايات لتحويل الماء إلى بخار يدفع توربينات أو مكابس لتحريك السفينة، لكنها نادرة الاستخدام اليوم باستثناء بعض الحالات الخاصة مثل حاملات الطائرات النووية.

كل نوع من هذه المحركات له ميزاته وعيوبه ويختار بناءً على المتطلبات المحددة للسفينة المعنية والاستخدام المقصود لها.