محرك المترو كيف يعمل ؟
1. **البت (Bit):** - البت هو أصغر وحدة لقياس البيانات في الحوسبة، ويمكن أن يكون له إحدى القيمتين: 0 أو 1. 2. **البايت (Byte):** - يتكون البايت من 8 بتات. وهو الوحدة الأساسية لقياس حجم البيانات. على سبيل المثال، يمثل البايت الواحد حرفًا واحدًا من النص. 3. **الكيلو بايت (Kilobyte - KB):** - الكيلو باياقرأ المزيد
1. **البت (Bit):**
– البت هو أصغر وحدة لقياس البيانات في الحوسبة، ويمكن أن يكون له إحدى القيمتين: 0 أو 1.
2. **البايت (Byte):**
– يتكون البايت من 8 بتات. وهو الوحدة الأساسية لقياس حجم البيانات. على سبيل المثال، يمثل البايت الواحد حرفًا واحدًا من النص.
3. **الكيلو بايت (Kilobyte – KB):**
– الكيلو بايت يساوي 1024 بايت (في النظام الثنائي المستخدم في الحوسبة). أحيانًا يُقرب إلى 1000 بايت للاستخدامات العامة.
4. **الميجا بايت (Megabyte – MB):**
– الميجا بايت يساوي 1024 كيلو بايت، وهو ما يعادل حوالي مليون بايت تقريباً.
5. **الجيجا بايت (Gigabyte – GB):**
– الجيجا بايت يساوي 1024 ميجا بايت، ويستخدم عادة لقياس سعة ذاكرة الأجهزة مثل الهواتف الذكية والحواسيب.
6. **التيرا بايت (Terabyte – TB):**
– التيرا بايت يساوي 1024 جيجا بايت، وتستخدم هذه الوحدة عادة لقياس السعات الكبيرة مثل الأقراص الصلبة في الخوادم وحلول التخزين الكبيرة.
كلما زادت الوحدة كلما كانت السعة أكبر وبالتالي يمكن تخزين المزيد من المعلومات والبيانات بها.
قراءة أقل
محرك المترو، والذي غالبًا ما يكون جزءًا من نظام القطار الكهربائي، يعمل باستخدام تقنيات كهربائية متقدمة لتوفير الطاقة اللازمة لتحريك القطارات على السكة. إليك كيف يعمل بشكل عام: 1. **الطاقة الكهربائية**: يعتمد المترو على الطاقة الكهربائية التي يتم توفيرها إما عن طريق خطوط علوية أو سكك حديدية ثالثة موصاقرأ المزيد
محرك المترو، والذي غالبًا ما يكون جزءًا من نظام القطار الكهربائي، يعمل باستخدام تقنيات كهربائية متقدمة لتوفير الطاقة اللازمة لتحريك القطارات على السكة. إليك كيف يعمل بشكل عام:
1. **الطاقة الكهربائية**: يعتمد المترو على الطاقة الكهربائية التي يتم توفيرها إما عن طريق خطوط علوية أو سكك حديدية ثالثة موصلة للكهرباء.
2. **المحركات الكهربائية**: تحتوي عربات المترو على محركات كهربائية قوية تُحوِّل الطاقة الكهربائية إلى طاقة حركية. هذه المحركات عادة ما تكون إما محركات تيار مستمر (DC) أو تيار متردد (AC).
3. **نظام التحكم**: يتم التحكم في سرعة واتجاه المترو عبر نظام تحكم معقد يتضمن أجهزة كمبيوتر ومتحكمات إلكترونية تنظم التيار الكهربائي الموجه إلى المحركات.
4. **الكبح**: يستخدم المترو أنظمة كبح لاستعادة الطاقة (الكبح التجديدي) حيث يتم تحويل الطاقة الحركية عند الكبح إلى طاقة كهربائية يمكن إعادة استخدامها أو تخزينها.
5. **التشغيل التلقائي**: العديد من أنظمة المترو الحديثة تعمل بشكل شبه تلقائي أو تلقائي بالكامل، مما يقلل الحاجة للتدخل البشري ويزيد من الكفاءة والأمان.
هذه العوامل مجتمعة تجعل من نظام المترو وسيلة فعالة وآمنة لنقل الركاب في المناطق الحضرية المكتظة بالسكان.
قراءة أقل